indistinctive freedom

Continuare de la History 2. Prima discutie.

Primul drum

D sta langa motor, il salut, ma intreaba zambind daca sunt pregatit eu raspund ca da. Imi leg mai strans sireturile de la bocanci sa nu atarne, imi pun casca iar el ma ajuta sa-i prind curelusa. Imi explica cum trebuie sa stau, cu palmele lipite de rezervor, imi pun manusile, se urca pe sea, ma asez si eu. Mi se pare ca stau foarte sus intr-o pozitie extrem de nesigura: singurele puncte de contact cu motorul sunt saua, scaritele de la picioare si rezervorul. Daca o sa cad?

Seara, pauza de cateva minute

D porneste incetisor pe stradutele din spate de la Batistei. Stau ca un sac de cartofi, nu fac nici o miscare si il urmez pe el la fiecare aplecare pe care o face in curbe. Imi dau seama cat de stabila este motocicleta: nu ma asteptam sub nici o forma la asta. Teama s-a dus de la primele sute de metri. Imi place la nebunie, sunt niste senzatii pe care nu le-am mai trait niciodata si ma gandesc ca ajungem prea repede acasa. Nu vreau sa se termine drumul asta. Oprit la semafor, D isi ridica viziera si ma intreba: “Iti place?” Eu dau din cap larg ca “Da!!!”… ce intrebare o mai fi fost si asta?

Ajungem in fata blocului la D acasa. Ne dam jos: “Ti-a placut?” asa ca sunt sincer: “Mai vreau!” iar D incepe sa rada. Urcam sus la el, nu stiu ce are de gand dar eu mai vreau sa ma mai dau. Fumam o tigara, il rog sa ma mai plimbe macar un pic. Gustasem din miere iar concluzia era definitiva: place la baiatu’! D imi da o pereche de pantaloni grosi cu protectii, fular, era destul de frig afara, ne echipam si coboram. Hopa sus pe mobra si am pornit din loc.

De data asta am avut parte de o doza mai mare de senzatii: mers pana la iesirea spre atostrada, insa era prea frig si ne-am intors in oras. Aplecat pe curbele de la Unirii de la fantani si tras de gaz pe splai. Eu eram in al noualea cer. Tremuram de frig dar nu voiam sa ma opresc sub nici o forma. Eram ca un peste care traise toata viata pe uscat iar acum descoperise apa.

Intorsi la D acasa am stat cateva ore de vorba. Se uita la mine si zambea: stia foarte clar ca nu mai am cale de intoarcere. One way ticket si trenul asta nu mai opreste in nici o statie.

Continuare de la History 1. Start.

Prima discutie.

M-am intins in pat incercand sa adorm. Nu am reusit. Ceva se schimbase in mine, un buton fusese apasat, am avut atat de mult timp in mine dorinta de a face motociclism incat acum, nu mai puteam sa o tin sub control.

Cebe

Ani de zile m-am ferit sa discut despre asta. Cand D si-a luat permisul eram atat de fericit pentru el, pentru faptul ca a avut curajul sa faca primul pas, dar incercam cu disperare sa ma conving ca eu trebuie sa ma gandesc la prioritatile pe care le am, la problemele care imi inundau viata, la munca, la familia care probabil ca ar fi sarit in sus cand ar fi auzit ce vreau eu sa fac si pe ce imi cheltuiesc banii. Il ascultam cum povestea despre primele ore de poligon, ma ruga sa vin si eu, iar eu faceam tot posibilul sa schimb subiectul si sa nu ma gandesc la asta.

Intr-una din zile a venit cu motocicleta la munca. Iesisem din cladire si l-am vazut dandu-si casca jos: era fericit! Niciodata nu mai vazusem zambetul acela.

Dupa putin timp nu am mai fost colegi. Viata mea atat de aglomerata si plina de probleme m-a facut sa ma indepartez de D, nu mai stiam sa imi fac timp de prieteni si nici nu mai aveam energie sa imi tin dorintele in frau de fiecare data cand ne intalneam si imi aduceam aminte de motor.

M-am ridicat din pat. Pasiunea mea ascunsa, pe care incercasem atatia ani sa o reprim incepuse sa detina controlul. Nu o mai puteam stavili, nu mai puteam sa ma gandesc la altceva. Era ca un fir de iarba care spargea asfaltul care il acoperise.

M-am asezat la calculator. In cateva minute a intrat si el pe messenger si am inceput sa discutam. Mi-am dat seama ca D era persoana in care puteam aveam incredere asa ca l-am inundat cu intrebari stupide, porneam de la zero si nu stiam nimic. Cred ca lucrul asta l-a bucurat fiindca desi amandoi eram rupti de oboseala, la 5 dimineata el imi raspundea in detaliu la fiecare intrebare.

Dupa 2 ore de discutii am stabilit sa ii fiu pasager, sa vad cum este. Peste cateva zile ma duceam la stomatolog iar dupa aceea, seara, urma sa ma duca acasa cu motorul.

Start.

Este luni noaptea, inceput de februarie 2009. Afara e frig si ploua marunt. Deschid geamul si ma uit de la etajul 6 la strada pustie, la masinile parcate, inghetate in intunericul spart doar de cateva lumini galbene. Aud cum se inchide usa de la intrarea in bloc si il vad pe D. iesind, cu casca pe cap, indreptandu-se spre motocicleta.

Isi strange cureaua de la casca, isi incheie geaca si porneste motocicleta. Suieratul usor al motorului se porneste brusc, farul se aprinde luminand portierele unor masini parcate si asfaltul umed de pe jos. Il vad cum se urca pe sa, ridica cricul si porneste usor, disparand in cateva secunde prin gangul blocului odata cu sunetul motorului care se stinge treptat.

Cu cateva ore in urma, am primit un sms de la D: daca nu dormi vin pe la tine. Dormeam, dar vroiam sa vorbim si i-am raspuns ca il astept. Peste jumatate de ora a sunat la interfon, m-am dat jos din pat si i-am deschis usa. Nu mai stia la ce etaj stau si ii auzeam bocancii pe treptele scarii. A ajuns, a intrat cu casca in mana, geaca de piele uda pe el, cu mainile inghetate de frig si mirosind a praf, a ploaie si a drum.

Ma uitam la el, cat de obosit era, dar cat de fericit in acelasi timp si am fost invidios. As fi schimbat imediat locul cu el daca as fi putut. Fata de el ma simteam anesteziat, blazat, plafonat, intrat intr-o rutina comoda dar ucigatoare de suflet. Ma simteam ca un copil care se intalneste cu razboinicul din povesti, intors victorios dintr-o lupta. Eram fata in fata cu experienta necunoscutului, cu fericirea senzatiilor de la marginea extremului, ar fi putut fi oare ceva mai interesant?

La inceput

Am stat cateva ore de vorba, in bucatarie, si am fumat. Dar nimic legat de  motociclism, nimic legat de experientele lui. Stiam ca daca puneam o intrebare nu as fi putut opri restul, iar torentul de lucruri pe care le-as fi aflat m-ar fi dus intr-o stare asemanatoare sevrajului. Sa vrei sa faci, sa simti ceva si sa nu poti, sa stai la marginea unei lumi extraordinare si sa nu poti face un pas inainte in ea, ar fi fost un chin.

La 4 dimineata a plecat acasa. Si-a pus casca si manusile si m-a salutat. M-am dus in camera si am deschis geamul, asteptand sa il vad cum iese din bloc.

Atunci a pornit in mine, cu toata forta, dorinta de a deveni motociclist.

Cred ca singurul moment in care am zambit la adresa zapezii din iarna asta a fost ieri seara cand, trecand pe langa o banca din curtea intreprinderii la care lucrez, am vazut un mic om de zapada.

Nu m-a surprins atat aparitia neasteptata, cat faptul ca, intr-o firma in care fiecare secunda e numarata si cantarita in aur, unde toata lumea este grabita, stresata si agitata, cineva a redescoperit pentru cateva minute o frantura de umanitate.

Poza asta este cu dedicatie speciala pentru Dominic, care ieri se plangea ca scriu prea rar pe blog. Dominic, e iarna, nu pot sa ma dau cu Cebe, mai e putin pana o sa vin cu povesti si poze noi din fiecare week-end Pana atunci ia o bucatica din amintirea primaverii trecute surprinsa pe Cheia:

Cebe, popas pe Cheia

…patesti ca mine:

Acum e aproape vindecata ...

Some men belong on their motorcycles just like motorcycles belong on the road. Being off their motorcycles is far too great a danger for them.

E iarna si cat timp este zapada afara si temperatura pe minus, motoarele stau cuminti in garaj iar noi frunzarim poze si amintiri, precum marinarii opriti in port de vreme rea, cu o cana de vin fiert in mana.

11 Aprilie 2009, pe la ora 1 dimineata faceam planuri de plimbare cu Sukhoiu. Destinatia fixata: Cheia, pauza de masa la Popas si intoarcere in Bucuresti, tot pe Cheia. Pregatesc rucsacul cu vreo doua bluzoane de rezerva, sosete groase si camera foto. Imi curat bocancii si casca, totul este pregatit pentru plecarea de peste cateva ore.

La 11.30 cobor in parcare unde ma asteptau Sukhoiu si Cebe. “Esti pregatit? Ne dam pe Cheia?” Normal! Ma urc pasager si pornim la drum. La Arcul de Triumf Cebe vrea sa se dea reising: ne aplecam atat de tare incat scrijelim piatra cubica cu cricul central. Scapam repede din Bucuresti iar la intrarea pe DN1 o politista care dirija circulatia ne lasa sa intram cu prioritate oprind celelalte masini. Saru-mana!

Vremea este perfecta: nici un nor pe cer, asfaltul cald si uscat, trafic de duminica. Intram pe Cheia dinspre Valeni si gust din plin placerea fiecarei curbe din traseu. Trecem de jumatatea drumului si oprim pentru cateva poze. Cat timp am fumat cateva tigari au trecut pe langa noi motociclisti care veneau dinspre Brasov, salutand cu farurile sau claxonul.

Popas pe Cheia

In ambele directii curbe periculoase

Analiza de drum

Pornim mai departe si putin dupa ora 15 ajungem la Popas unde ne potolim foamea cu mancare calda. Trebuie sa ne intoarcem inapoi… dar drumul e mai interesant inainte asa ca pornim spre Siriu. Dupa iesirea din Brasov drumul trece prin sate din ce in ce mai linistite la caderea serii. La Nehoiu ratam un radar iar mai sus ne intalnim cu vreo 10 motociclisti care coborau dinspre Siriu. Incep curbele care se succed una dupa alta, nu este nici o masina pe sosea, doar noi, iar peisajul este extraordinar. Intr-un final ajugem la baraj si oprim pentru o tigara si cateva fotografii.

Fotografie obligatorie: Cebe si lacul de acumulare

Curbe

Lacul in ultimele raze de soare

Admir in tacere frumusetea care ma inconjoara. E liniste si nu vrei sa o strici cu vorbe care oricum nu pot sa descrie pacea pe care o simti. Privesc lacul si simt adierea vantului care vine din vale. Stau tacut, minute in sir, mi-e greu sa las in urma locul acesta cand trebuie sa plecam mai departe.

Incotro?

Pregatit de drum

Ne urcam pe saua lui Cebe si pornim mai departe. Alegem sa facem un mic ocol prin Magura, pe la tabara de sculptura. Ne oprim si acolo pentru un scurt popas insa deja se intunecase si nu mai puteam face poze.

La coborarea de pe Magura, drumul este aproape complet distrus. Curbe care coboara de pe deal insa asfaltul este plin de gropi, traseu extrem de dificil. Mergem incet, cu grija, farul lui Cebe e singura lumina de pe drum, soseaua coboara printr-o padure deasa iar noi suntem singurii calatori.

La iesirea in drumul national ne oprim la un restaurant sa ne spalam castile. Ca sa ajungem la baie trecem prin sala de mese si nu-mi pot opri un zambet cand toate privirile se atintesc asupra noastra.

Pornim spre Bucuresti, e noapte si e senin, cerul e plin de o puzderie de stele. S-a lasat frigul iar Cebe trage puternic sa ne duca acasa. Oprim intr-o benzinarie, punem pe noi toata imbracamintea de rezerva din bagaj, bem o cafea fierbinte si pornim din nou la drum. Nu dupa mult timp intram in Bucuresti. Ajuns acasa, infrigurat si obosit dar fericit dupa toate clipele frumoase de pe drum, descarc pozele din camera si, uitandu-ma la ele, abia astept urmatoarea plecare.

Accuweather si Weather.com au inceput sa dea destul de des rateuri la prognozele pentru Romania. Am inceput sa caut alte site-uri care sa ofere prognoze cat mai apropiate de realitate.

Incep lista cu MeteoBlue. Prognoza pe maxim 5 zile, dar se pare ca erorile sunt acceptabile.

Weather Underground este site-ul unei organizatii care colecteaza date de la statii meteo private (din Romania si din alte tari) si ofera prognoze in functie de aceste date. Este un fel de Linux al meteorologiei care se pare ca are succes la public.

Daca mai cunoasteti astfel de site-uri, scrieti-le la comentarii

Ai ajuns in vale la semnul pe care l-ai vazut inca de pe culme. Te apropii de el, o bucata de tabla prinsa intr-un stalp de lemn. Stii ca te va indruma, toate indicatoarele fac asta, dar cand ajungi mai aproape de el simti ca-ti fuge pamantul de sub picioare. Pe semn scrie: “SFARSIT”.

Stai acolo, contempland inaltimea muntelui pe care l-ai trecut, analizand cat de grea a fost urcarea si grija cu care ai coborat. Iti amintesti momentele de tristete si disperare si clipele in care prietenii ti-au sters lacrimile si te-au pus din nou pe picioare cand ai cazut.

Si acum, clipind des, orbit de soare, stai si te uiti la semn. Si te intrebi: “de ce nu simt ca asta este sfarsitul?” Stai acolo, simtind pietrele cum scrasnesc sub bocanci cand iti muti greutatea de pe un picior pe altul, uitandu-te la semn de parca ai astepta sa-ti aduca o revelatie. Dar nu se intampla nimic. Si iti spui: “Am urcat muntele asta, nu credeam ca o sa fiu in stare, dar am reusit”. Si ai dreptate. Esti aici, acum, de cealalta parte a muntelui, viu si nevatamat. Dar cuvantul asta nu are nici o semnificatie. Nu poti sa crezi ca este sfarsitul, pur si simplu fiindca nu simti ca ar fi sfarsitul.

Intr-un fel este tragi-comic, ai ajuns atat de departe si te-ai straduit atat de mult pentru ca drept premiu sa primesti sfarsitul – si nici macar sa nu-l simti. Poate inima mea este de cealalta parte a muntelui, pierduta asa cum pierzi un ceas de mana la care i se rupe cureaua, si cade pe nesimtite, lasandu-ti incheietura mainii mai usoara, dar sufletul mai greu. Si daca am trecut peste acest munte si am ajuns la sfarsit, doar pentru a afla ca nu mai am cu mine ceea ce imi trebuie… ce-i de facut?

Asa ca stau aici, langa semn, frecandu-mi incheietura mainii unde purtam odata ceasul. Incerc sa mi-l imaginez, comoara mea secreta, cazuta undeva printre pietrele de pe munte. Imi aduc aminte cum simteam cureaua ceasului in jurul incheieturii, felul in care greutatea lui imi balansa bratul atunci cand mergeam. Acum nu il mai am, si am ajuns atat de departe. Fara ceasul meu (inima mea), oare nu este degeaba totul?

Poate calatoria nu este ceea ce pare. Poate ca sunt la sfarsitul calatoriei pe care mi-o planuisem odata, dar planul s-a schimbat si nu am ajuns la destinatie. Fiindca pe drum nimic nu a fost asa cum m-am gandit eu ca va fi. Pare o crima ca cineva sa ajunga la sfarsitul calatoriei si sa nu simta acest lucru.

Respir adanc si imi las rucsacul jos, pe iarba, printre firele pline de picaturile de roua lasate de dimineata venita pe neasteptate. Ma uit la cer, la padure, cautand ceva care sa ma faca sa simt ca m-am intors acasa. Privesc semnul, atat de autoritar: “SFARSIT” de parca ar fi un politist care dirijeaza traficul intr-o intersectie. Ma uit printre gene din cauza razelor de soare reflectate de metalul stralucitor. Cum ar putea un semn atat de perfect sa fie atat de eronat? Dar cine sunt eu sa pun sub semnul intrebarii asa o autoritate? Harta imi zice ca drumul s-a sfarsit, pe semn scrie SFARSIT, inseamna ca inima mea greseste?

Ma uit la picioarele mele, acuzator, intrebandu-ma unde m-au dus. Le cer o explicatie. Dar ele stau nemiscate, in bocancii ce poarta urmele drumului. Imi ridic privirea si vad ceva scrijelit pe vopseaua semnului. Ma apropii incet de el ca sa pot citi cuvintele scrise de cineva care a trecut inaintea mea pe aici:

Sfarsitul cui?

Acum doar filmarile, urmeaza sa scriu si povestea drumului in zilele urmatoare: